Moved Permanently

Ekonomi gazetecisi Mehmet Uluğtürkan, Türkiye ekonomisinin yeni dönemde Adana’nın tarım, enerji ve petrokimya potansiyeline daha fazla ihtiyaç duyacağını belirterek, kentin idari sınırlarının yeniden ele alınmasını önerdi. Uluğtürkan, Tarsus’un Yenice mahallesi ile Hatay’ın Dörtyol ilçesinin Adana sınırlarına dahil edilmesinin yatırımların önünü açacağını savundu.

Katıldığı bir programda Türkiye ekonomisinin Adana’ya her zamankinden daha fazla ihtiyaç duyduğu bir döneme girdiğini belirten ekonomi gazetecisi Mehmet Uluğtürkan, kentin tarım, enerji ve petrokimya alanındaki potansiyelinin daha güçlü değerlendirilmesi gerektiğini söyledi.

Türkiye’nin gıda enflasyonu ve cari açık sorunlarına dikkat çeken Uluğtürkan, çözümün önemli adreslerinden birinin Adana olduğunu ifade etti.

Adana ekonomiye daha fazla katkı sağlayabilir

Uluğtürkan, “Ekonomimizde gıda enflasyonu düşürülmek isteniyorsa çözüm, Adana’nın tarımsal gelirlerini artırmakta. En büyük sorunlarından biri cari açık olan ekonomimizde bu sorun azaltılmak isteniyorsa çare, Adana’nın petrokimya yatırım alanlarını genişletmekte. Ancak bunun için Adana’nın yeni bir motivasyona ihtiyacı var,” dedi.

Çukurova Havalimanı’nın hizmete girmesiyle Adana Havalimanı’nın tarifeli uçuşlara kapanmasına da değinen Uluğtürkan, kentin ulaşım ve yatırım planlamasının yeniden ele alınması gerektiğini savundu.

Uluğtürkan, “Önce Tarsus’un Yenice Mahallesi Adana sınırları içine dahil edilmeli. Ardından petrokimya ve enerji yatırımlarının önünü daha fazla açabilmek için Dörtyol’un idari olarak Adana ile bütünleşmesi değerlendirilmelidir. Bunlar yapılırsa Türkiye, Adana’nın ekonomik gücünden daha fazla yararlanır,” diye konuştu.

“Mersin’in de ikinci havalimanı alternatifi olmalı”

Çukurova Uluslararası Havalimanı’nın konumuna ilişkin değerlendirmelerde de bulunan Uluğtürkan, Mersin’in batısında yeni bir havalimanının orta vadede bölge turizmine ve ulaşımına katkı sağlayacağını söyledi.

“Mersin büyüyor ve daha da büyümeli,” diyen Uluğtürkan, şöyle devam etti:

“Mersinlinin de kendisine daha yakın bir havalimanından uçmaya hakkı var. Kentin batısında yapılacak bir havalimanı, özellikle turizm açısından önemli bir kazanım olur. Böylece Mersin de İstanbul’da olduğu gibi iki havalimanı alternatifinden yararlanabilen bir kent haline gelebilir. Adana ve Mersin milletvekilleri bu konuyu ekonomi ve ulaştırma yönetiminin gündemine taşımalı.”

Ceyhan-Yumurtalık-Dörtyol için ortak planlama çağrısı

Ceyhan-Yumurtalık-Dörtyol hattının Türkiye’nin enerji ve petrokimya yatırımlarında giderek daha stratejik hale geldiğini vurgulayan Uluğtürkan, bölgenin parçalı idari yapı yerine bütüncül bir anlayışla planlanması gerektiğini savundu.

Yakın gelecekte havzada büyük ölçekli enerji ve petrokimya yatırımlarının gündeme geleceğini belirten Uluğtürkan, “Milyarlarca dolarlık yatırımların yapılacağı böyle bir havza, birbirinden kopuk idari yapılarla yönetilmemeli. Ceyhan, Yumurtalık ve Dörtyol yatırım açısından aynı ekonomik havzanın parçaları olarak düşünülmeli,” dedi.

Dörtyol’un geçmişte Adana ile idari bağlarının bulunduğunu hatırlatan Uluğtürkan, Mustafa Kemal Atatürk’ün bölgede örnek tarım uygulamaları amacıyla çiftlik kurduğunu da anımsattı.

“Türkiye’nin meselesi olarak görülmeli”

Türkiye’nin petrol ve petrokimya ürünlerinde yüksek ithalat ihtiyacına dikkat çeken Uluğtürkan, Ceyhan-Yumurtalık-Dörtyol havzasının güçlü bir yatırım merkezi haline gelmesinin cari açığın azaltılmasına katkı sağlayabileceğini söyledi.

Uluğtürkan, “Ceyhan-Yumurtalık-Dörtyol havzasını idari olarak birbirinden ayırdığınızda yatırım süreçleri zorlaşıyor. Türkiye gıda enflasyonunu düşürmek, enerji ve petrokimya ithalatını azaltmak istiyorsa Adana’nın potansiyelini daha güçlü biçimde değerlendirmeli. Bu mesele yalnızca Adana’nın değil, bölgenin ve Türkiye ekonomisinin meselesi olarak görülmeli,” diye konuştu.